2016年全球最受欢迎的新能源汽车

  众所周知，作为全球新能源车的最大市场，中国市场对新能源车型的销量贡献十分巨大，那么放眼全球，国内的新能源大户比亚迪和北汽又会处于什么位置呢？而全世界内，销量最好的车型又会是谁？今天，小编为大家揭晓2016年十大全球新能源汽车！

  2016年11月，全球新能源乘用车市场当月交付79257辆，同比增长39%，1-11月累计销售660140辆。其中，从2016年1-11月全球主要国家新能源乘用车累计销量情况去看，中国、美国和欧洲是全球三大主要的新能源汽车市场。其中，中国前11月新能源车累计销售282257辆，成为全世界第一市场。美国市场累计销售133407辆成为全世界新能源车第二大市场。第三大市场则是欧洲地区，主要由挪威、法国、德国、瑞典和荷兰组成。

  从新能源汽车品牌来看，2016年1-11月比亚迪累计销售92385辆的成绩遥遥领先，占全球销量的14%，成为全世界新能源车企销量冠军，相比第二名特斯拉61685辆的成绩，超出3万辆之多。而第三名宝马（累计销量54063辆）和第四名日产（累计销量50625辆）成绩十分接近，均超过了5万辆。其后依序为北汽41711辆、众泰32155辆、大众31875辆、三菱28904辆、雪佛兰27500辆以及雷诺25878辆。

  而从车型来看，2016年1-11月日产聆风累计销量46805辆，成为全世界新能源车销量的冠军；排名第二的特斯拉Model S）累计销售43347辆；而比亚迪唐累计销售29895辆，排名第三。其后依序为三菱欧蓝德）PHEV（24500辆）、雪佛兰Volt（24334辆）、宝马i3）（22828辆）、比亚迪秦（21047辆）、雷诺ZOE）（18970辆）、北汽EV系列）（18587辆）、北汽EU系列（18496辆）。

  北汽EU260造型和绅宝D50）类似，源自萨博93经典车身平台，传承了萨博驯鹿角车身结构、Safe cage专利技术。前格栅采用了蓝色装饰，车身尺寸方面，其长宽高分别为458217941515mm，轴距2650mm，整备质量为1583kg。

  北汽EU260搭载使用ATL电芯的普莱德三元锂电池，容量41.4kWh。EU260配备高效的SmartCell智能电驱系统，通过对控制管理系统的集成化、智能化设计和科学管理，车辆综合续航能力长达260公里，最大马力100kW（136马力），峰值扭矩260牛米，最高时速140km/h，0-100km/h加速9秒。此外，EU260将具备快换、快充、慢充三种充电模式，快充30分钟可充80%。电池使用寿命管理系统通过高温高寒、过充过放等电寿命保护，能有效延长使用周期。官方表示行驶60万公里后电池能仍保持在80%之上，而能量回收系统则能够使续航里程更长。

  在外观整体基于绅宝D20）而来，在饰条配色等细节方面做了小幅调整，从而体现其电动车的身份。该车前格栅采用全新家族式设计，飞翼式的镀铬格栅与北汽LOGO相连，内部的蓝色饰条则彰显其纯电动汽车的不同身份。前大灯采用远近光一体式大灯设计，眉线式灯眉增加了整体的层次感。两侧雾灯区域向前脸收紧，整体风格更运动化。

  北汽EV200搭载全新研发的高性能轻量化永磁同步电机，最大输出功率达53kW，峰值扭矩达180Nm，最高车速达125km/h。搭载三元锂电池，官方数据综合工况下里程超过200公里，最大续航里程为245公里。EV200三元锂电池提供长达8年15万公里超长质保，2000次充放电衰减小于10%。如果按照一年行驶约2万公里计算，三元锂电池至少可使用20年。

  雷诺ZOE纯电动汽车是欧洲最畅销的电动车之一，其最新的改款车型在今年9月巴黎车展上发布，雷诺新款ZOE电动车在欧洲市场共分为两款车型，低配版车型售13,995英镑，顶配版车型起售价为22,345英镑。

  新车采用一块容量达到41千瓦时的电池组，续航从原来的241公里提升到400公里。老款Zoe采用的是容量为22度的电池组，新款车型将搭载LG公司的新型电池。

  比亚迪秦外观上延续了概念车的设计，凶悍的前脸给人很强的驾驶欲，中网镀铬装饰条虽然精简，但与黑色格栅搭配起来视觉感较为出众。前大灯一改比亚迪过去过于保守的设计思路，锋利的线条与车身融为一体，大灯组合内拥有LED日间行车灯、带有高度可调的透镜大灯。

  秦搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机与速锐相同，上限功率113kW/5200rpm，最大扭矩240N.m/1750-3500rpm，由比亚迪自主研发的13kWh铁电池为驱动电机提供的上限功率为110kW。当二者合力，上限功率可达217kW，最大扭矩479N.m。传动方面，该车匹配的是一台DCT双离合变速箱，官方表示该车0-100km/h的加速时间为5.9秒。

  新款宝马i3将针对续航里程进行大幅度提升，并且新车的外观和内饰相比现款车型将有所改进，并预计于2017年上市。同时，宝马将在明年起增加新能源车型的投放力度。

  新款宝马i3的外观和内饰将有所改进，同时，该车的储能系统将与现款i3升级版保持相同，其搭载的锂离子蓄电池通过提高单位体积内的包含的能量，将蓄电量增加至33kWh，在纯电动模式下的续航能力增加了50%以上，在使用空调的情况下，续航里程也可达200公里。

  雪佛兰新一代沃蓝达Volt仍使用的是增程式插电混合动力系统，不过这套动力系统来进行了全面升级，首先使用了双电动机，性能相比上代有所提升，从静止加速至60英里/小时（约97km/h）需要8.4秒。不仅使用了双电动机，新一代沃蓝达Volt的电池容量也提高2.4kWh，达到18.4kWh，在纯电动模式下的最大续航能力相比现款车型提升了40%，达到了85公里，而新的1.5L发动机的使用也降低了燃油消耗。

  通用曾公布消息称全新沃蓝达起售价将为33995美元（税前，约合人民币21.11万元），低于现款车型34170美元（税前，约合人民币21.22万元）的售价。目前全新沃蓝达Volt已经在一些国家接受预定。

  欧蓝德（Outlander）是日本汽车制造商三菱品牌旗下的一款紧凑型SUV，目前共推出过三代车型。这款PHEV插电混动车的出现将会使这款硬派SUV拥有更出色的油耗和更低的排放。外观方面，三菱新插电混动版欧蓝德将采用与标准版车型完全不同的设计风格，新车的前脸处使用了类似X形的中网，镀铬装饰向两侧延伸与头灯相连，品牌辨识度极高。新车内部采用了更高级的内饰材料，并配有全新三幅式方向盘和尺寸更大的中控台。

  动力方面，新欧蓝德插电混动车搭载了一台2.0升四缸发动机、两台电动机、一组变相器和一组12千瓦时锂离子电池组。其中电池组位于前后轴之间，而两台电动机分别置于前轴和后轴上，并使用了S-AWC四驱技术。在混动模式下，发动机仅用于为电池充电，而在纯电动模式下，新车的续航能力可达到52公里。

  比亚迪唐延续了之前几款比亚迪SUV车型的大尺寸格栅设计。搭配了中国消费者们喜欢的镀铬包边，前脸的整个轮廓更为的突出。锐利的前大灯配合着车身的轮廓十分醒目，让前脸的造型有了更为强烈的冲击力。唐与传统的比亚迪SUV不一样，U形尾灯与镀铬饰条形成一体，收紧的线条让本来显得宽厚的尾部展现出紧致感。而双边的镀铬包边尾排设计也很抢眼，似乎也在告诉身后的跟随者，自己并不是它们想象中那么简单。

  动力方面唐搭载了由2.0TI涡轮增压直喷发动机和前、后两台高功率电动机组成的三擎四驱双模混合动力系统，传动部分匹配的是6速双离合变速箱。这套动力系统在纯电状态上限功率220千瓦，最大扭矩500牛米，在混动状态上限功率371千瓦，最大扭矩高达820牛米。

  特斯拉Model S在推出的时候，掀起了一阵热潮，舆论一边倒的将其捧为电动汽车的未来。可怎奈时至今日，特斯拉仍未搭上政策的顺风车。遥想特斯拉在欧美混的风生水起，各种政策优惠，就算是在日韩和香港地区，它也享受着免税和现金补贴的优待。

  新款特斯拉Model S提供70、70D、90D和P90D四种不相同的型号，并且延续老款车型的动力性能。另外，该车还配备48安培的充电器，为广大购买的人充电提供方便。

  日产汽车计划2017年推出下一代聆风纯电动汽车，从电池组和外观设计等角度改进新车，新车有望搭载额定功率为60千瓦时的锂离子电池组，续航能力有望达到547公里。另外，日产认为电动汽车外形应该贴近大众审美。未来聆风将保留当前的掀背布局，但外形线条将更加流畅，符合主流汽车设计。

  新一代聆风将采用该品牌新V Motion设计特点，和新款Rogue（即奇骏北美版）上的V形前脸和浮顶相似。在动力系统的匹配上，新款聆风将搭载额定功率为60千瓦时的锂离子电池组，最高续航里程可达547公里。

  关于2016年十大全球新能源汽车的推荐到这里就结束了。虽然今年中国品牌将上市的轿车，不如SUV车型看起来那么多，但每一款车型都可谓是代表着该品牌的发展趋势。从新能源车型，到旗舰车型，没下点功夫是不可能完成的，在我们吐槽中国品牌效仿、简陋的同时，也应该能清楚看到进步和付出。